Comment obtenir un fauteuil roulant à l’aéroport ? Decouvrez tout ce qu’il y a à savoir dans cet article.
Voyager par la voie aérienne demande de s’adonner à plusieurs mouvements depuis l’aérogare jusqu’à la salle d’embarquement. Vous constaterez cela davantage dans les aéroports les plus modernes ou il faut monter des escaliers, prendre de l’ascenseur etc.
Cela ne constitue en rien un obstacle pour les passagers en bon état physique. Par contre les voyageurs handicapés , qu’on appelle les personnes à mobilité réduite (PMR) ont besoin de se faire aider pour effectuer leur voyage en toute sécurité. C’est d’ailleurs ce qui explique la disponibilité des fauteuils roulants dans les aéroports.
Dans cet article nous abordons le sujet à travers le droit du passager handicapé mais aussi comment obtenir un fauteuil roulant à l’aéroport.
I-Comment demander un fauteuil roulant à l’aéroport ?
La demande de fauteuil roulant peut se faire dans deux différentes phases de vols : le décollage et l’atterrissage. En effet l’handicapé au départ en aura besoin une fois à l’aéroport pour les formalités de départ. A l’atterrissage, le fauteuil roulant lui permettra de descendre de l’avion et poursuivre les formalités d’arrivée.
1-Comment avoir une assistance en fauteuil roulant au départ à l’aéroport
Voyager par avion en tant qu’handicapé vous donne de facto droit à un fauteuil roulant pour vos formalités départ. Cette disposition est règlementaire et soutenue par des textes de loi que nous aborderons dans cet article. Il vous suffit simplement de préciser votre statut physique à la réservation.
Une fois cela fait, ce ne sera plus à vous de vous soucier pour l’assistance au départ mais plutôt la compagnie aérienne avec laquelle vous voyagez. Les aéroports sont équipés de service d’assistance pour ces cas, sauf qu’ils sont en relation d’affaires avec les compagnies aériennes pour le bien des voyageurs.
2-Obtenir un fauteuil roulant à l’atterrissage de l’avion.
A l’atterrissage, la procédure est la même. En effet la compagnie aérienne, informera son service sol à destination qui va s’en charger.
Si vous souhaitez plus de détails, il faut comprendre qu’en pratique , le commandant de bord en informera le contrôleur pour se rassurer que les dispositions ont été déjà prises pour la mise à disposition du fauteuil roulant au pied de l’avion à l’atterrissage. Aussi pouvez-vous voyager en tant que personne valide et avoir des besoins d’assistance à l’atterrissage pour une raison ou une autre. Vous ne devez pas hésiter à en informer le personnel de bord qui coordonnera avec la tour de Contrôle pour vous assister à l’atterrissage.
Etant donné les procédures de préparation de la phase d’approche pour la descente, il est souhaitable d’en informer les hôtesses de l’air le plus tôt possible.
II-Que dit le droit des voyageurs aériens pour les personnes à mobilité réduite (PMR) ou en situation d’handicap.
Le droit des passagers aériens à mobilité réduite est régi par des cadres règlementaires qu’on peut classer à deux niveaux principaux:
1-La protection des passagers au niveau Européens
Concernant les droit des passagers handicapés, les choses sont claires au niveau du droit européen. Deux règlements principaux soutiennent cette disposition :
Le règlement (CE) n°261/2004 du 11 février 2004 : il établit des règles communes à tous
les passagers en matière d’indemnisation et d’assistance en cas de refus d’embarquement
et d’annulation ou de retard important d’un vol.
Le règlement (CE) n°1107/2006 du 5 juillet 2006 : il concerne les droits des personnes
handicapées et des personnes à mobilité réduite lorsqu’elles font des voyages aériens.
Ces textes ne concernent que le transport aérien national, c’est à dire entre deux aéroports francais. Pour en savoir davantage, nous vous invitons à consulter cet article.
2-La protection des passagers au niveau international
La protections des passagers à mobilité réduite à l’international est garantie par les conventions de Varsovie et de Montréal. La convention de Montréal , la plus récente qui date de 1999 est la plus utilisée et est plus favorable au passager. Celle de Varsovie qui s’applique moins, date de 1929.
Pour que la convention de Montréal s’applique à votre cas, vous devez vous rassurer que les pays de départ et d’arrivée pour votre vol ont ratifié ladite convention. Vous pouvez consulter ici la liste de ces 136 pays signataires de la convention de Montréal. Cela est pareil pour la convention de Varsovie qui en 2020 est à 152 pays signataires .
Lorsque la compagnie qui opère le vol est Européenne , l’application de la convention de Montréal s’applique selon le règlement (CE) n°889/2002 du 13 mai 2002. Les dispositions obligeant les pays de départ et d’arrivée du vol à ratifier la convention perdent de facto leur importance. Le droit aérien du passager étant vaste , il est important de connaitre celui qui s’applique à votre cas pour connaitre vos droits. Pour savoir davantage, la lecture de cet article sera nécessaire