L’OACI adopte de nouvelles normes pour la navigation aérienne future et la sécurité
L’OACI adopte de nouvelles normes pour la navigation aérienne future et la sécurité
Pour garantir la sécurité et la durabilité de la transformation et de l’expansion mondiale de l’aviation, le Conseil de l’Organisation de l’aviation civile internationale (ICAO) a mis à jour les Annexes à la Convention de Chicago avec de nouvelles normes couvrant les communications, la navigation, les opérations aéroportuaires et héliportuaires, ainsi que les services météorologiques aéronautiques.
« À l’ère d’une innovation technologique et opérationnelle sans précédent, ces normes intègrent les meilleures technologies émergentes pour en favoriser le déploiement », a déclaré Salvatore Sciacchitano, président du Conseil de l’OACI. « Elles offrent un cadre pour une mise en œuvre sécurisée des technologies de demain, tout en renforçant les infrastructures actuelles. »
Principales avancées des nouvelles normes
- Navigation par satellite avancée (ARAIM) :
- Permet une précision accrue, notamment dans les zones mal couvertes par les aides traditionnelles.
- Optimise les trajectoires pour réduire le temps de vol, les coûts et les émissions de CO₂.
- Communications aéronautiques renforcées :
- Nouveaux protocoles cyber-résistants pour les échanges de données air-sol.
- Transition vers une infrastructure numérique plus économique, avec des solutions standards.
- Connexions sans fil dans les avions :
- Réduction du câblage et donc du poids des appareils, diminuant la consommation de carburant sans compromettre la sécurité.
- Modernisation des aéroports et héliports :
- Gestion optimisée des obstacles pour une utilisation plus sûre des terrains.
- Signalisation améliorée (marquage des pistes fermées, distances restantes, etc.).
- Certification obligatoire pour les héliports internationaux, incluant des systèmes de gestion de la sécurité (SMS).
- Services météorologiques :
- Surveillance accrue des phénomènes spatiaux et des cendres volcaniques.
- Échanges numériques de données météo via le modèle IWXXM de l’ICAO.
Une vision globale pour une aviation plus sûre et durable
« Ces normes contribueront directement à notre objectif : une connectivité aérienne sûre et durable pour tous, partout », a souligné M. Sciacchitano.
Annexe technique : Références des amendements
- Annexe 10 (Vol. I à V) : Navigation, communications et systèmes sans fil.
- Annexe 14 (Vol. I & II) : Normes aéroportuaires et héliportuaires.
- Annexe 3 : Météorologie aéronautique (dont le système mondial de prévisions WAFS).
Source : ICAO | ATN AERO
