Cathay Pacific annonce un nouveau retard pour ses Boeing 777X, désormais attendus en 2027 et au-delà
Cathay Pacific annonce un nouveau retard pour ses Boeing 777X, désormais attendus en 2027 et au-delà
Cathay Pacific rejoint la liste des compagnies aériennes confrontées à des retards supplémentaires dans la livraison des Boeing 777X. Selon les dernières informations, le premier appareil de ce modèle ne sera pas livré avant 2027, voire plus tard. mirates, autre client clé de Boeing, a annoncé un report similaire à mi-2027, voire 2028.
Le programme du 777X accumule les déboires depuis son lancement initialement prévu en 2020. Deux problèmes majeurs expliquent ces retards : des difficultés persistantes de certification et des dysfonctionnements techniques du moteur GE9X.
Ces reports successifs bouleversent les stratégies des compagnies aériennes. Cathay Pacific, particulièrement concernée, voit ses plans de modernisation compromise. La compagnie comptait sur cet appareil pour redynamiser ses opérations après dix années difficiles sur les plans économique et opérationnel.
Une date estimée pour le premier 777-9
Dans son rapport annuel 2024, Cathay Pacific a indiqué que la livraison de son premier 777-9, le seul modèle de la série qu’elle a commandé, était désormais prévue pour 2027 ou au-delà. Cette annonce marque l’abandon de l’espoir d’une livraison en 2026, comme initialement prévu par Boeing.
Cathay Pacific has become the next airline to say its Boeing 777Xs will be delayed until 2027 and beyond, moments after Emirates confirmed its 777X launch would be also delayed.https://t.co/UndNsa895A
— Dan | Dj’s Aviation (@DjsAviation) March 15, 2025
Ces retards inquiètent de plus en plus l’industrie aéronautique. Les compagnies doivent revoir leurs stratégies de flotte, car les délais s’accumulent. Pour Cathay Pacific, la situation rend particulièrement complexe le retrait de ses anciens appareils et la mise en œuvre de sa croissance à long terme.
Le Boeing 777X pourrait ainsi accumuler sept ans de retard. Son premier vol commercial ne devrait pas avoir lieu avant 2027, selon les dernières estimations. Un délai remarquable, même pour un secteur habitué aux retards, comme ceux connus par l’A380 ou l’A321XLR.
Boeing subit une pression croissante. Après plusieurs crises, le constructeur peine à rétablir la confiance. Ses clients attendent avec impatience le décollage de ce nouvel appareil.
(Source : Adapté de Aircraft & Airlines, 15 mars 2025)
