Quelles compagnies africaines utilisent des biocarburants ?
Quelles compagnies africaines utilisent des biocarburants ? Découvrez tout cela dans cet article exclusif..
L’industrie aérienne africaine se trouve aujourd’hui à la croisée des chemins. Alors que le continent connaît une croissance soutenue de son trafic aérien, la question de la transition énergétique de l’aviation en Afrique devient cruciale. L’usage des biocarburants durables pour avions – ou SAF (Sustainable Aviation Fuel) – s’impose peu à peu comme une solution incontournable pour réduire l’empreinte carbone du secteur. Mais quelles sont les compagnies aériennes africaines qui ont entamé cette transition vers une aviation plus verte ?
Pourquoi les biocarburants sont-ils essentiels pour l’avenir de l’aviation en Afrique ?
Le transport aérien représente entre 2 % et 3 % des émissions mondiales de CO2. En Afrique, où le potentiel de croissance du trafic aérien est énorme, adopter une démarche durable dès maintenant est stratégique. C’est aussi une opportunité pour les compagnies locales de s’aligner sur les standards internationaux et de renforcer leur compétitivité.
Les biocarburants durables pour l’aviation permettent de réduire jusqu’à 80 % les émissions de CO2 sur l’ensemble du cycle de vie, comparé au kérosène traditionnel. Ils sont généralement produits à partir de résidus agricoles, de graisses usagées ou d’algues, et leur utilisation ne nécessite pas de modifications majeures sur les avions existants.
Ethiopian Airlines : un pionnier de l’aviation écoresponsable en Afrique
Parmi les compagnies aériennes africaines durables, Ethiopian Airlines se démarque. En 2023, la compagnie a annoncé avoir réalisé son tout premier vol avec un mélange de biocarburant et de carburant fossile, en collaboration avec Boeing. Ce vol entre Addis-Abeba et Nairobi visait à démontrer la faisabilité du biokérosène en Afrique.
Ethiopian Airlines a également signé plusieurs partenariats pour développer localement des capacités de production de SAF, notamment en Éthiopie et dans la région de la Corne de l’Afrique, où les ressources agricoles inutilisées peuvent servir de base à la production de carburants alternatifs pour l’aviation.
Kenya Airways et l’innovation dans les carburants durables
La compagnie nationale du Kenya, Kenya Airways, s’est également engagée dans la réduction du CO2 des compagnies aériennes africaines. Elle a rejoint l’alliance SkyTeam pour promouvoir les bonnes pratiques écologiques, et participe à des recherches conjointes sur les biocarburants pour l’aviation avec des universités et des institutions locales.
En 2022, Kenya Airways a testé un vol domestique alimenté partiellement par un SAF, produit à partir d’huiles végétales recyclées. Une initiative saluée par l’IATA et qui devrait se répéter dans les années à venir.
Air France-KLM : un partenaire européen qui pousse l’Afrique vers les SAF
Même si elle n’est pas une compagnie africaine, Air France-KLM, très active sur le continent, a annoncé son ambition de n’opérer que des vols alimentés en partie par du SAF d’ici 2030. Pour ses lignes africaines, elle prévoit de coopérer avec des fournisseurs locaux et des acteurs publics pour encourager le développement des stratégies vertes dans l’aérien africain.
Cette collaboration internationale pourrait jouer un rôle clé dans la structuration d’une filière écologique et durable pour le transport aérien en Afrique.
Les défis à surmonter : infrastructures, coût et approvisionnement
Malgré les initiatives prometteuses, plusieurs obstacles freinent l’adoption massive des carburants durables pour l’aviation en Afrique :
- Le coût du SAF reste élevé par rapport au kérosène classique.
- Les infrastructures pour la production locale sont encore limitées.
- Le manque de politiques incitatives au niveau continental ralentit l’investissement.
Pourtant, selon l’Agence internationale de l’énergie, l’Afrique dispose d’un immense potentiel pour produire des biocarburants grâce à ses vastes terres agricoles, souvent sous-exploitées.
Quel avenir pour l’aviation verte en Afrique ?
La transition énergétique du secteur aérien africain ne fait que commencer. Mais les premiers pas de compagnies comme Ethiopian Airlines ou Kenya Airways montrent que l’Afrique n’est pas en retard. Au contraire, elle peut devenir un acteur de référence de l’innovation en carburants durables.
Des politiques publiques claires, des incitations économiques et des partenariats internationaux sont indispensables pour accélérer le mouvement.
Pour en savoir plus sur les enjeux liés à l’aéronautique et l’environnement en Afrique, vous pouvez consulter notre article : Vers une aviation durable en Afrique : enjeux et perspectives.
Conclusion : L’Afrique dispose des ressources et du potentiel pour bâtir une aviation écoresponsable à long terme. Si les obstacles sont réels, la volonté affichée par plusieurs compagnies laisse espérer un avenir où le transport aérien africain pourra conjuguer développement économique et respect de l’environnement.
