Le fret aérien en février 2025 : premier recul depuis 2023, mais des dynamiques régionales contrastées
Le fret aérien en février 2025 : premier recul depuis 2023, mais des dynamiques régionales contrastées
Analyise exclusive – Mars 2025
Un marché mondial du fret aérien en légère baisse
Pour la première fois depuis mi-2023, le transport de marchandises par avion enregistre un recul de 0,1% en février 2025 par rapport à février 2024, selon les dernières données de l’IATA. Ce repli s’explique principalement par :
- L’effet calendaire : février 2024 était une année bissextile avec un jour supplémentaire
- Le décalage du Nouvel An chinois (janvier en 2025 vs février en 2024)
- La reprise partielle du transport maritime, moins affecté par les tensions géopolitiques
Les chiffres clés :
- Capacité globale : -0,4%
- Taux de remplissage : 45% (+0,1 point)
- Prix du carburant : 94,6$/barrel (-2,1% vs janvier)
Analyse régionale : l’Asie-Pacifique et l’Amérique latine tirent leur épingle du jeu
Le marché du fret ( aussi bien que celui du trafic aérien) présente des disparités importantes selon les zones géographiques :
Performances positives :
- Asie-Pacifique : +5,1% de demande
- Amérique latine : +6% (meilleure progression mondiale)
- Trafic intra-asiatique : +9%
Zones en difficulté :
- Moyen-Orient : -11,9%
- Afrique : -5,7%
- Afrique-Asie : -30%
Les facteurs économiques sous-jacents
Willie Walsh, Directeur général de l’IATA, met en garde :
« Les tensions commerciales croissantes préoccupent le secteur. Nous exhortons les gouvernements à privilégier le dialogue plutôt que les tarifs douaniers. »
Indicateurs économiques notables :
- Production industrielle mondiale : +3,2%
- PMI manufacturing mondial : 51,5 (au-dessus du seuil de croissance)
- Inflation :
- USA/Europe/Japon : toujours élevée
- Chine : première baisse des prix en 11 mois
Perspectives et tendances à surveiller
- La reconfiguration des routes :
- Le corridor Transpacifique reste le plus actif (24,4% du marché)
- La route Europe-Asie confirme sa vitalité (+4,7%)
- L’impact des modes de transport alternatifs :
- Le maritime regagne des parts sur certains trajets
- Le rail Europe-Asie séduit pour les marchandises moins urgentes
- Les innovations technologiques :
- Accélération de la digitalisation des processus douaniers
- Déploiement progressif de drones cargo sur les courtes distances
✈ À suivre en mars : L’impact des nouvelles sanctions commerciales et l’évolution des prix du kérosène sur la reprise du secteur.
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SOURCE : IATA STAT FRET AERIEN | ATN AERO
