BOC Aviation mise gros sur le Boeing 737 MAX avec une commande record
BOC Aviation mise gros sur le Boeing 737 MAX avec une commande record
31 mars 2025 – Analyse exclusive
Un pari stratégique sur l’avion controversé devenu incontournable
Le géant du leasing aérien BOC Aviation vient de signer un chèque de plusieurs milliards de dollars pour 50 nouveaux Boeing 737-8, portant son portefeuille MAX à 215 appareils. Un vote de confiance massif pour l’avion qui avait fait trembler l’industrie après les crashes de 2018-2019.
Les chiffres qui impressionnent :
- 69 MAX déjà loués à 15 compagnies dans le monde
- 139 commandes fermes en attente de livraison
- 300 anciens 737 NG à remplacer chaque année d’ici 2030
Pourquoi ce modèle séduit-il autant les loueurs ?
Steven Townend, PDG de BOC Aviation, explique :
« Avec 25% d’économie de carburant et une maintenance simplifiée, le MAX est devenu la solution idéale pour les compagnies qui veulent réduire leurs coûts sans sacrifier la capacité. »
Notre analyse des atouts clés :
- Polyvalence inégalée : 162-210 sièges pour 6 480 km d’autonomie
- Rentabilité accrue sur les lignes court/moyen-courrier
- Compatibilité immédiate avec les flottes existantes
Le marché du leasing en pleine mutation
Cette commande s’inscrit dans une tendance lourde :
- 75% des livraisons seront des monocouloirs d’ici 2045
- 1 200 MAX déjà commandés par les loueurs mondiaux
- Une course pour remplacer les vieux 737 NG avant 2030
« Les loueurs comme BOC Aviation deviennent les arbitres du marché aérien », souligne notre expert aviation Marc Dubois. « Leur pouvoir de négociation avec Boeing et Airbus est désormais comparable à celui des grandes compagnies. »
Quelles implications pour les voyageurs ?
- Plus de vols directs : Le MAX permet d’ouvrir de nouvelles routes secondaires
- Billets potentiellement moins chers grâce aux économies de carburant
- Un confort modernisé avec cabines pressurisées et hublots surdimensionnés
Le saviez-vous ?
BOC Aviation détient désormais le plus gros carnet de commandes Boeing de son histoire. De quoi donner des sueurs froides à Airbus, alors que le duel MAX vs A320neo fait rage.
✈ À suivre : La réaction d’Airbus, qui pourrait accélérer le développement de l’A220-500 pour contrer cette offensive.
SOURCE : BOEING | ATN AERO
