Air Tanzania Interdite : Dernier Classement de la Liste Noire Européenne
Air Tanzania Interdite : Dernier Classement de la Liste Noire Européenne
La compagnie aérienne nationale Air Tanzania a été officiellement ajoutée à la liste noire de la Commission européenne, en raison de préoccupations majeures liées à la sécurité identifiées au sein de l’entreprise.
L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (EASA) a également refusé à Air Tanzania l’autorisation d’opérateur de pays tiers, une condition essentielle pour desservir les destinations européennes.
« Nous exhortons vivement Air Tanzania à prendre des mesures rapides et décisives pour résoudre ces problèmes de sécurité », a déclaré Apostolos Tzitzikkostas, commissaire au transport durable. La Commission européenne offre par ailleurs une assistance aux autorités tanzaniennes pour améliorer la situation.
Une flotte moderne mais des lacunes en matière de sécurité
Malgré une flotte composée d’appareils modernes comme des Boeing 787, des 737 Max et des Airbus A220, Air Tanzania fait partie des deux compagnies africaines – avec Air Zimbabwe – qui ont été spécifiquement interdites d’opérer dans l’UE. Au total, sept transporteurs ont reçu une interdiction explicite dans cette mise à jour.
Des progrès pour d’autres compagnies
Cette mise à jour de la liste noire marque toutefois une avancée positive pour Pakistan International Airlines (PIA), qui avait été suspendue par l’EASA en raison de carences en matière de supervision réglementaire. Suite à des améliorations dans la surveillance exercée par le régulateur pakistanais, PIA est désormais autorisée à reprendre ses opérations vers l’Union européenne.
« PIA est maintenant autorisée à reprendre ses opérations vers l’UE », a confirmé la Commission européenne.
Une liste noire toujours extensive
Actuellement, la liste noire européenne inclut 15 interdictions globales visant des pays souffrant de lacunes réglementaires, touchant collectivement 100 compagnies aériennes. En outre, 22 transporteurs russes figurent séparément sur cette liste, portant le nombre total d’opérateurs interdits à 129. Deux autres compagnies, Iran Air et Air Koryo, sont quant à elles soumises à des restrictions opérationnelles spécifiques.
L’exclusion d’Air Tanzania souligne l’importance cruciale de la conformité aux normes internationales de sécurité dans l’industrie aérienne. Les autorités tanzaniennes devront redoubler d’efforts pour répondre aux exigences de l’EASA et regagner la confiance des régulateurs européens.
